这些大型缸体的加工都是核心技术,加工设备相当昂贵!

中船重工集团711所所长兼总工程师金东寒院士说“从船舶发动机制造业来看,近年来国内很多企业的制造能力有大幅提高,设备、产能也有明显进步,但制造效率与国外仍有很大差距。”

从事船舶动力事业的他,曾遇到这样一件怪事。机身是发动机的关键部位之一,是用龙门镗铣床将毛坯件加工而成。这项工艺,国内报价相当高。但金东寒在欧洲一家制造加工企业考察时,对方的报价却出乎他的预料,即使算上往返运输的费用,总价也比在国内加工便宜。后来他解开了这个谜。龙门镗铣床价格昂贵,最贵的能达到一亿元,开动起来大部分成本是折旧费,只有生产效率越高,分摊的折旧成本才能越低。然而,国内每加工一件发动机机身,需要130小时以上,欧洲企业只需13小时左右,工时相差整整十倍。“国内虽然有好的设备,也有人工费用便宜的优势,但没发挥出效率,这是很大的问题。”他说。

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